Еми сега с това се занимавкам аз.Имам табло от алеко и го поразглобих.Изрязох алуминиевата плочка на оборотомера със диаметъра на Вартбурговите уреди (9.3см). Хванах един излишен скоростомер (става и комбиниран уред но кутийката му е по-плитка) и му махнах карантията.Остана само кутията и стъклото.В това време си напринтирах един шаблон за алеков оборотомер и го залепих на плочката(все пак оригинално алековия е с по-голям диаметър и се закриват цифрите). Всичкото го натъпках в кутията и кудето се клатушкаше сложих малко силикон отстрани (там не се вижда покрива го рингчето). Наблъсках и 2 бели диода с 2 резистора в дупките за крушките и там малко силиконец да уплътни и е готово
Скоро и снимки

За сега само ти и още 2-3 човека се изкушавате да слагате на варелите руски части.Чудя се кога и на другите ще им дойде акъла....

аз на моето 1.3 съм му сложил оборотомер от лада 1500. но съм го сложил от ляво до таблото, макар да е малко грозно. мога да го вкарам в таблото но комб. уред за темп. и гориво. незнам как да го сместя .

Ето обещаните снимки но още не съм залепил новия циферблат.

Здрасти Коце! Прати ми на личната подробности и снимки за
така наречения "прословут" оборотомер!

ако някой знае как точно да се сложи такъв нормален оборотомер със стрелка на 353 нека да каже

Потребителя injenerra ми изработи малко устройство,което превръща разходомера в оборотомер.Всяко диодче мери по 500 оборота,като първия диод измерва от толкова и натам нагоре..... Мисля,че е хубав вариант

т.е. според притока на гориво определя оборотите така ли ?

Не,взима сигнал от бобина като всеки оборотомер.Просто това "устройство" замества разходомера и прави диодчетата да отчитат обороти.

Не, просто уреда се преправя като се използва корпуса и циферблата му, а електрониката (или част от нея) се подменя за да действа като оборотомер.

ми дайте едно такова устройство насам или поне принципната му схема

viewtopic.php?f=33&t=1429
Това също е вариант /да си направя малко реклама/

за да не отварям нова тема,
а и питането ми е към тези, които вече са реализирали оборотомер в колите си...
имам оборотомер VDO за 4-тактов бензинов двигател,
вързах го към 1-ва и 2-ра бобина с тази схема

но стрелката на оборотомера доста се колебае.
когато го свържа само към една бобина стрелката е 'закована', но показва половината обороти от реалните...
днес ще пробвам и схемата от тази тема.
въпроса е на вашите оборотомери стрелките стабилни ли са, или и те се колебаят,
и ако са стабилни как и с каква схема сте го постигнали?
мерси

PS: втората схема (само, че с диоди 1N4007) стабилизира стрелката