колеги бихте ли ми казали какво трабва да направя трабанта ми да изглежда така като този от ляво също ако може ми кажете от какъв материял може да му направя спойлери и от каква кола стават предните седалки на трабанта

Не се смей, ами кажи на момчето какво си правил по колата си!

За седалките - измери с ролетка разстоянието между двете релси. Потърси от моргата седалки с приблизително такова разстояние. Виждал съм трабанти със седалки от: Фиат Пунто, Уно, Сузуки Витара, BMW E30 (макар че там 90% са скъсани), Рено 5.

Купуваш си правоъгълни винкели и ги заваряваш към оригиналните релси, след което отстрани дупчиш винкела (отстрани в смисъл да компенсират разликата в ширините на старите и новите седалки) и с болтове хващат новите релси.

Ако се интересуваш от нещо по-конкретно, питай, мога да ти обясня всяка от стъпките подробно.

Благодаря колега. Първия път като прочетох поста ти, беше писал за веждите, но си го изтрил. Ако може да го напишеш пак и от какъв матерял да си направя сполери и с колко витки трябва да скъся пружините на амортисьорите за да бъде като на картинката. Ако може малко инфо за гумите колко са големи и широки, че ми се иска да му намеря лети джанти[/b][/i]

edit by theultimate: Пиши по-грамотно!

Пиши по-грамотно!

Веждите се правят като залепиш по някакъв начин парче ламарина за ринговете на фаровете. Можеш да го завариш, залепиш с лепило или да го запоиш с припой. Въпроса е да стане здраво и най-важното е след това да го китосаш, така че да не си личи. Виждал съм много добри изпълнения почти като фабрично, мисля че беше на трабанта на super_v.

АЕ момче тва е рисунка,къв размер на гуми търсиш ,кви халогени ,кви седалки ,кви навивки>?





Кефи ме как малките тунинг маниаци пускат уникални теми и изказвания

Приказвам за гумите на истински трабант не за тоя на картинката

Аз се уредих със седалки от Опел Астра Ф 1.8 рекаро салон.... перфекни са

Бих ти ги препоръчал и от Голф 4-ка са подобни и те биха се побрали в трабанта като ги гледах

Стига бе, мразиш ли го!? Точно на Голф 4 (пък и който и да е Голф) са толкова отвратителни седалките... Ходих с една 4-ка до Добрич - около 20 минути път, след което ме болеше гърба...

Явно е била с някакви странни седалки.... на мен ми беше много удобна на голф 4-ката ... но мойте от опел астра са още по-хубави

Тя твойта работа от трън та на глог...
Слизайки от 21-ца и Меган ми беше супер тегаво - и 2-те (особено 21-цата) са в пъти по-комфортни от Голфа, който си беше абсолютно стандартна 1,9 печка с турбо.

Говориш глупости. Седалките на Голф2 са перфектни за тия години....по 400-500км ми се случва да пътувам и ми няма нищо. От кола като рено 21 няма как да влезат седалки в трабант, а и така или иначе почти всички седалки са по-удобни от трабантовите.

Айде, айде - щот няма и Кадет в семейния паркинг, та незнам за какво иде реч. Кадета е като Голф 2 в общи линий, дори мисля, че седалките им са 100% еднакви. От където и да го погледна - супер дървени са! Твърди колкото искаш, на всеки 1-2 часа пътуване се налага да спираш, поради болки в гърба. Не, че неможе да направиш 500 километра без да спреш, но с цената на какво? С онзи Голф, хем беше 4-ка, за 50 км ме заболя гърба, а с моята талига направих Варна - София с 2 едноминутин спирания - едно по физически нужди и 2-ро да извадя кроасаните от багажника. Никакви болки или схващания нямах след като пристигнах в София! Същото съм го правил и по маршрута Варна-Пловдив-Варна. Седалките на Голфа може и да са по-удобни от трабантовите, но това в никакъв случай не означава, че са удобни попринцип!
Пък за влизането на седалки то 21-ца - има как, да не забравяме, че заека беше сложил от Ланчиа Дедра, която е същия клас като 21-цата, а и самите седалки бяха много удобни и лявата имаше вграден подлакътник, което е един огромен плюс!

Да аз също нямам схващания до морето и спирам единствено за да пия кафе - без да спирам на 40 минути и без да ме боли нищо. Единствените седалки, които причиняват болки са трабантовите, понеже са вдлъбнати и с много ниска опора.