Работя по проекта усилено. Всичко е почти набавено.
Има ли някой, който да даде идея как да се закрепи в багажника.

С тел не става ли?
Газовите бутилки не си ли виждал как се закрепват...два дупки в пода,една шина и две ленти от поцинкована ламарина с още два болта.

Аз моя съм го закрепил със същите скоби които си го държат, само че съм ползвал шпилките от акумулатора. Правиш 2 дупки на пода на багажника и стягаш.

А какво ще слагате на мястото на резервоара отпред?

Благодаря ! Така ще го направя със закрепването за пода и аз. Намерил съм гърловина и купих алуминиева капачка със шестограми от мотор.

От долу запазил ли си чашката с кранчето ? Има ли дупка на пода за да мине бензинопровода ?

Не отдолу е затапено.
Бензина се засмуква от помпа от горния край.

Не смърди ли на бензин? По моя резервоар колкото и често да го забърсвам, винаги има гнус.

Резервоара е вече почистен до блясък и му предстои нова боя. Ще взема май медни тръби за нааправата на бензинопровода. Предстои монтажа на табло от варел, за да си гледам нивото на бензина.

Каква е идеята на резервоара отзад?

Идеята е че jopeto и milenskior правят нещо креативно. С тия сменени мотори надали резервоара може да седи на оригиналното място. Резервоара под капака е оправдан само заради липсата на бензинова помпа. При катастрофа или пожар под капака представете си какво би станало.....

Комунягите не случайно са го сложили отпред.Там са ти носещите елементи на колата и имаш доста повече желязо,от колкото в багажника.С това разположение-дори леко да те хакне някой отзад,резервоара заминава.На нормалните коли забелязали ли сте къде стоят резервоарите...ако могат,точно над задния мост го слагат или много навътре в багажника.На новите е почти под задната седалка.

Зависи къде отзад ще си сложиш резервоара ! Пък и когато на задната ос са има няма 100 кила всяко едно утежняване е добре за колата !

Ми мисля, че в багажника не е одачно да слагам парното. Водата докато стигне до от зад ще е студена. Плюс това резервоара (така ли се пише вярно ? ) ми ще е точно над задния мост. От пред по тоя начин колекторите няма да са и близо до него. На всичкото от горе пречи за тръба между предните рогове в моя случай. А да не говоим, че се ограничава възможността да си бензинов донор на някой квартален келеш със скутерче, който се сетил, че предниа капак се отваря почти сам или ако не просто се чупи.

На Трабант-а резервоара е поставен там ,защото там е имало свободно място, освен това е над карбуратора и няма нужда от помпа а генералната цел е била просто и евтино устройство и възможност за "направи си сам". Има коли, на които резервните им гуми и криковете са при мотора за да не заемат място отзад