Здравейте колеги ,някой знае ли дали отвън някаде по корпуса е означено колко точно е предавателното число на диференциала.И кой модел е с по-дълъг диференциал .Разглобих една кутия която е с 75 зъба на короната и 19 на пиньона което прави 3,94 ,въпросната кутия е от 601s.Мисля си че тез 6-волтовите ще са с по-дълаг диференциал но не съм сигорен ,някой по компетентен да каже.

p50 e с 4,93
600 и
601 до април 1974г. е 4.33-18/78
След април 1974 стават на 19/75 или 3.95

Мхм ясно,аз си мислех че другия който има е по дълъг ,а той бил по къс ..мерси все пак.

Ако искаш да постигнеш по-висока максимална скорост, слагаш на "старата" кутия 4-та и диференциала от "новата" кутия. Резултатът е около 5-8 км/ч повече, но така двигателят ще се тормози повече и на най-малкото изкачване ще губиш много по-бързо скорост. Затова тази интервенция без увеличаване мощността на двигателя е безсмислена.

Благодаря за съвета колега ,но искам драстична разлика ,аз съм с мотор от 353.Питах да ми направят друг пиньон и корона и да стане диференциала примерно 3,75 ,и това ще ми струва 350 лева ,което засега не ми се дават,ще пробвам да го сложа на по-големи джанти .

Някой да има за продан въпросната "стара" кутия преди 74 година ?

В продавалник има кутия от Трабант 600