Здравейте,
имам една идея и желая да чуя мнението Ви за нея.

Мисля да облепя дуропластовите калници от вътрешната страна с битумна маса която се залепя с пистолет за горещ въздух, като идеята е да я ползвам за уплътнение на местата където калника се прихваща към към купето както и за обезшумяване. Другото което смятам да облепя в битумна маса е пода и подкалниците.

Та какви са Вашите мнения по въпроса? Ще постигна ли желяния ефект: изулация от влага и т.н. ?

Пиши лично на nylon той прави нек'ви такива шашми с задните калници.

По самите калници да лепиш нещо - безсмислено. Аз вече минах през това. Има повече недостатъци и след това евентуални проблеми, отколкото предимства.
По калниците сложиш ли нещо, което да задържа влага или да не пропуска влага, проникнала отвън да се стече надолу - всичко ще изгние, понеже там си тече. Особено пък във вратите.

Ако искаш наистина да шумоизолираш купето трябва това, което се залепя със пистолета за горещ въздух да го залепиш от вътрешната страна на ламарината, която е между купето и двигателния отсек. От чистачките до пода.
Тука е важно да се наблегне на хубавото залепване на шумоизолиращия материал, естествено преди да лепиш се сваля цялата инсталация, кормилната колконка, педали, жила и т.н. за да стане културна работата.

Може и да го налепиш по пода, обаче преди това не трябва да има никакви течове, че влезне ли под изолацията вода, независимо от покритията влагата няма да има къде да се изпари и ще изгние всичко.
Може и да го лепнеш на ламарината само под задните седалки, точно над задното гърне.

И никакви течове да няма/трудно постижимо по принцип/ Кара ли се зимата в сняг и лошо време с обувките внасяш неизбежно сняг ,газене в дълбоки локви до вратите. Въобще не може да изключиш намокряне освен ако не я пазиш в гараж като ретро автомобил и я палиш няколко пъти годишно в хубаво време.

Битума си е доста културен материал. Ако се залепи както трябва можеш да забравиш за корозията от вътре на вън. Само трябва да внимаваш какъв слагаш, защото има разлика между такъв за среден пласт и такъв за най-горен пласт изолация. Най-добре според мене ще е да сложиш 2 пласта.

Лично аз съм виждал няколко модела автомобили на по 15+ години, със заводско покритие което си беше направо битум и след махането му (за смяна, че беше издало багажа), долу нямаше и следа от ръжда.