Заплатата наближава ( ако съдбата не реши, че трябва да я инвестира в нещо с по-висок приоритет ), а с нея направата на една доста стабилна поръчка на части от Германия (https://www.reich-tuning.de/shop/). Една от които предна греда.

Вчера се позамислих, как точно се сменя предна греда? Колата трябва ли да се обръща по таван? Какъв е риска от усикване на купето ( все пак се премахва носещ елемент )? Каква е последователността на подмяната и кърпенето на елементи: 1. Под, 2 Предна греда, 3 Прагове, 4 Гредата пред ръчната, 5 Подмяна и кърпене на гнилочи по други части на купето с не толкова голяма важност?

Ако си гледал по дискавари предавания за коли ще забележиш,че там укрепват или с тръби или с винкели около частта която ще режат за да се запази формата и .Иначе се получава усукване и колата вече не е годна за нищо. за предната греда може да я подсилиш с някалко пръта под таблото и няколко от пода до тавана

Зависи според случая. Зависи колко е изгнило около самата греда, дали има здрава основа, на която д я завариш тази нова греда.
Аз лично не съм сменял греда ( защото не съм виждал да се продава по нашите магазини ), но съм възтановявал такава почти от нулата.

В една друга тема беше споменал, че пода на трабанта ти донор-комби е здрав и мисля, че ще ти е в пъти по-лесно да махнеш на седана изгнилия под с гредите и всичко, което гледа към асфалта и да го смениш с този на комбито.
Аз лично така бих направил, като се сещам за какви поражения ставаше въпрос в на седана пода.
Но все пак прати снимки, за да видя/им ситуацията по-отблизо.