Здравейте майстори,
имам един трабант който карах 2 години в Сливен и после го дадох на баща ми на село да го ползва и започна проблема със шалтера стартера не иска да изхвърля бендикса след разглабяне и почистване и т.н.работи около седмица и после спря помислих че е самия стартер защото като дадеш контакт не реагира давам на късо стартера върти, купувам стартер 2 ръка и той така седмица и отказа.отварях шалтера смених контактните болтове с ладови като реших че има износване и не му стига растояние слагам на акомулатора но не ще трябва да побутна за да дръпне сам не ще. ако някой е имал такъв проблем моля да помага.

Определено проблема ти е в шалтера,колкото и да не разбирам от"тоци",щом и отвън/без да е качен стартера на колата/ трудно реагира и не изхвърля бендикса.Освен да го отвориш и почистиш за другото,което се сещам,ако няма ефект е да го смениш с друг.

Шалтера върши 2 неща:
-зацепва бендикса;
-затваря тяговата верига.
Ако не "чука" по всяка вероятност проблема е в него или в захранването;
Ако чука но не върти- само по изключение проблема може да е в контактите на тяговата верига. Най-често проблемите са в мотора.
За тест в сглобено състояние направи мост с една отвертка между дебелия кабел и управляващия, които са закачени за него./ При изключен от скорост и дръпната ръчна./ Ако така "чука" или "върти"- проблема ти е в контактния ключ или управляващия кабел до шалтера. Провери дали близо до клемата не е пречупено.
При всичко това акомулатора трябва да е във форма и клемите и връзките да са стабилно свързани.

Провери си "Масата"! Трябва да има хубава "маса" по целия път от акумулатора до намотките на стартера. Почисти краищата на дебелия кабел и местата, където той контактува. Свали стартера, разглоби го и почисти хубаво контактните повърхности на задната алуминиева капачка, на желязното средно тяло и на предната "конусна" алуминиева част. Ако се вгледаш по-внимателно, ще видиш по тях нагар и малки "налепи" от лош контакт. Тези повърхности трябва да са чисти от нагар, ръжда и други боклуци, защото през тях се затваря веригата. Също почисти и мястото, където се захваща стартера към двигателя.

Преди години имах подобни проблеми със Вартбурга и след описаните процедури повече не съм имал проблеми.