Из мазето намерих части от на баща ми трабанта (за стария модел на 6 волта) и видях феродов диск за съединител без демпфери и се чудя ако го сложа на моя каква ще е разликата (понеже моя май е заминал към валхала и когато натисна съединителя се чува някакъв паразитен звук и като пусна педала спира)
И един колега от москвич форума ми дава съединител с феродо, но ще трябва да си го кова и прочетох мненията от една стара тема относно съединител и подобни проблеми. Та въпроса ми е понеже колегата siso има в мен един нов съединител (който все няма време да му го дам) и го гледам че нитовете са заковани на 2 нива - едни по надолу към металната част на самия съединител и едни по-нависоко ?????? и така през един се редуват.Довечера ще покажа снимки ако не сте ме разбрали. Така ли трябва да правя и аз ако го кова с алуминиеви нитове?

Абе я направо си го слагай това феродо и без това вече имам 1 ново и 1 на 23 хиляди.

Иначе аз съм с едно по-меко феродо на диска от оригиналното.Трабантово но от старите.
Алуминеви нитове - НЕ
Вземи същите като оригиналните, ама не от магазина за трабант, защото там са медни

Освен това ти трябва и една съчма, с която да извършваш занитващия процес.
Той нита го стискаш със клещите и съчмата да се разтвори и после зе зачуква .
Не го знам как всъщност се нарича тоя нит.

То май малко изпросено си изглежда и благодаря за това , ще сваля тези дни моя да видя в какво състояние е и може да не е диска, а нещо по-лошо, но това ще си покаже като го сложа на операционната маса и го разрежа.