Помагайте че не искам да се излагам
описвам какво става:
1.слагам ключа и въртя
2.светва червената лампа
3.нищо-нито цък,нито нищо
и така много пъти
и докато пробвам многото пъти изведнъж запалва
акумулатора е нов и не е от него

Ако не се включва бендикса окъси му клемите да видиш дали ще завърти стартера!
И пиши какво е станало!

ае май е от ключа на колата, как мога да разбера
когато не пали коя с коя жица да свържа та да запали като на филмите

Провери хубаво келмите на акумулатора и стартера дали са стегнати. След това вземи една дебела отверка и дай на късо двете клеми на стартера - дебалата с многото кабели на нея и маклата, където е закачено едно по-тънко кабелче. Ако завърти - търси проблема в контактния ключ. Ако не завърти вероятно проблема е в самия стартер или в кабелите на акумулатора.

Абсолютно същия проблем беше и при мене и завърши с това че сега изобщо нищо не става. Нито штрака нито върти.

Имах същия проблем.Като завъртя първия път-прави само цък,на втория нищо,а на третия О ЧУДО. След известно време ме остави на улицата-чак на другия край на града.Оказа се в последствие-четки на стартер.Дано проблемати не е такъв,че голямо разглобяване значи заради два броя четки по 1,50 лв

Моя проблем се оказа хлабави кабели по запалването и клеми на акумулатора.

има и вариант с едно кабелче директно да подадеш + от акомулатора на малката клема на електромагнита- ако има резултат значи всичко със стартера си е наред, просто не се управлява- дали е от ключа или скапан кабел ще трябва да го установиш /преди пробата задължително изключи от скорост /

Това писах по-нагоре. Само че вместо да пускаш кабел от акумулатора, окъсяваш с отверка клемата към дебелата клема на стартера, където има постоянен +12V.

Съжелявам че не ви писах по-рано, но ми бяха спряли нета.
Отидох с една дебела отвертка, преди това дадох на контакт, а с отвертката дадох контакт на стартера на 2-те големи клеми и завъртя, след това се върнах в колата и пробвах от ключа - пали без проблеми.Сега отвертката си седи под седалката за всеки случай.
Благодаря на всички за помощта

Почисти клемите, стегни кабелите - нещо такова е. А може и акумулатора да е паднал.

Стартера е бил, акумулатора е пушка засега - мери се постоянно
клемите не са се окислили и са стегнати много добре, просто сигурно самия стартер нещо се е бъгнал, но щом тръгна не смятам засега да го свалям

Моето неекспертно мнение и опит показва, че когато няма чик, значи проблема е в ключа.

Дори четките да са износени трябва да се чуе чик.
Дори клемите и кабелите да не са в ред трябва да се чуе чик.

Ама той не чува чик.
И аз не чух, когато не успя да завърти първия път пред кръчмата в Пловдив.

Щом пали с отверка от раз, значи проблема за мен не е в стартера.


Нищо не пречи да се сменят четките профилкатично разбира се .

Поздрави.

много наблюдателен си бил

за siso
лудака ще ми направи нови графитени четки и ще стане екстра