Одавна не бях карал трабанта и забелязах следния проблем. Набира идеално - на светофарите е като оса. Вдига си без проблем 100 на четвърта. Обаче над 60-65 на трета започва да прекъсва много брутално. Центровката е перфектна на 3.5мм и на двата цилиндъра. Въздушния филтър в нов спортен (и с нормалния ще пробвам). Свещите и кабелите са на няколко хиляди километра. Задното гърне и тръбата са нови. Бензин има около 8 литра, сипван преди около 2 месеца. На първа и втора вдига много обороти. Преди правеше 80 на трета, и още може но не обичам да го мъча. Някой има ли идея от какво може да е тая дивотия?

Кабели най-вероятно.

На 4-та с ниска скорост (ниски обороти) като дадеш газ до долу прекъсва ли?
ПП - Да нямаш гризачи там, където го държиш? Виж кабелите...

По-скоро да е нещо карбураторно, горивоподаващо .

Да нямаш много боклук в резервоара та да е запушило цедката ?

При газ до ламарината в ниски и средни обороти няма проблем. На четвърта не съм пробвал такива обороти обороти, защото градско няма къде. Прави го само на трета на високи обороти.

Тия дни ще пробвам с други кабели, ще сипя повече бензин да не е на резерва, ще проверя как тече от бензинопровода и как е нивото в камерата и ще пиша.

Щом на ниски не прекъсва, значи са добре тоците, но все пак прегледай кабелите и най-вече връзките във високоволтовата. Остава сместа - излез извън града и го напъни на 4-та преди да почнеш с "проба-грешка" - има реален шанс да те орентира на къде да търсиш

Провери си свещите профилактично ги смени и пробвай пак!

Общо взето проблем в задкормилното устройство . Преди време не ми работеше резервата и смених старото кранче с друго старо, което работеше. Сега имах около 6 литра бензин и карах на резерва - явно не е достигало гориво при голямо натоварване на двигателя. Заредих още 10 литра, минах на нормално положение и спря да прекъсва.

theultimate,
Ти електрическо кранче за горивопровода имаш ли?

Има, просто на резерва не пуска гориво да караш със 100 или на трета с 4000 оборота

Аз на мойто като случих калпава партида бензин ми се налагаше дори по пътя да спирам да чистя кранчето иначе нормално с месеци не го пипам.От време на време почиствам чашката и цедчицата на кранчето горе долу през месец два когато се сетя но трябва да се обръща внимание на това не е за пренебрегване. Освен това един път поне в годината вадя резервоара и го почиствам основно от утайки и мизерии.

Мойто кранче го чистих за първи път миналата година след 23 години каране и измнати 230 000 км.Иначе цедката съм я почиствал профилактично.

Това и аз го правя. Проблема е, че явно като кранчето е седяло на сухо с години между цедката, която влиза в резервоара и дупчицата за резерва се спичат някакви боклуци. Предишното кранче с какво ли не го чистих и не пускаше бензин на резерва.