Вземи един мултицет и замери напрежението на акумулатора в покой - ако е в добро състояние, типичното показание е 12.5 -12.8 волта, след това запали двигателя, поддържай обороти около средните и отново мери - сега напрежението трябва да е от 13.8 до 14.8 волта. Ако си в тези стойности, всичко е ОК. Ако ли не, търсиш проблема детайл по детайл - реле регулатор, изправителна група, генератор. Без да мериш няма как да разбереш кое е неизправно. На сляпо не се работи. Вероятността да уцелиш повредата е минимална, а загубата на време - максимална.
