Здравейте колеги!

Имам проблем с ел. инсталацията на трабса. Пали нормално, но след малко каране и/или включване на фарове/мигачи започва да мирише на изгоряло. Доколкото разбрах и алтернатора не зарежда акумулатора, и доколкото помирисах май от там мирише... Моля някой който знае как да го оправя да дойде, а аз ще почерпя/платя и т.н. .В момента съм във Варна - ул. Железкова бл. 6. Оставям си телефона : 0894378285 и ще гледам тази тема постоянно.

Благодаря!

Много вероятно някой кабел почти да се е скъсал, да има хлабава връзка или да е опрял в маса. От къде точно мирише? Веднага проери там - как е изолацията, къде грее, стегнато ли е. Ако е от дебелите кабели за + и - на акумулатора директно ги сменяй, защото там се случва да се скъсат някои от нишките и да почнат да греят яко.

Те са студени на пипане, поне до там докъдето стигнах на пипане. Миризмата идва от алтернатора. Там, ремъка е опънат добре. Това всъщност се получи онзи ден, когато бях пуснал чистачките и фаровете. Тогава започна да издава и един доста странен звук, нещо като бжжжжжжжжжжжж когато е запален двигателя. Другото което е че губи обороти много бързо за секунда-две и изгасва..

оборотите може да е заради запушване на цедка някъде.. или разходомера, а пък миризмата щом е от алтернатора... махаш и сменяш пробваш ако се оправи си ти ако не пишеш пак

Значи има проблем вътре в алтернатора. Виж отстрани това което му е като перка за охлаждане да не опира, макар че едва ли е от това. Ти си реши - дали можеш да го отвориш сам, дали да го караш на майстор или за 20-25лв да сложиш друг алтернатор. Все пак прегледай сам каквото можеш за да си сигурен че е там проблема.

виж на тъмно да не искри алтернатора...

Нямам друг алтернатор, и не знам как да го ремонтирам този... Този се е чупил веднъж, но човека който го прави е мнооого далеч. Пък и аз съм пълен лаик, най-много да го дочупя.Затова исках някой да го погледне. Ходих до магазинчето на Чаталджа, но разбрах че човека от там е на почивка. Именно на връщане от там се влошиха нещата.

Не искри. Просто издава този странен звук.

колега скоро да си разглобявал нещо по колата ? да си сменял някой кабел или д си махал акомулатора ?

Не съм. Значи този проблем си го имам доста отдавна. Просто преди да кажем нощем като карам на фарове, за 2-3 секунди падаше мощността и се усилваше напрежението на фаровете, и после спираше. Сега е същото, но просто го прави постоянно. Свещите са си чисти.

Почистих клемичките отзад на алтернатора. И имам един въпрос - дали отзад на алтернатора има капаче или нещо друго? И от долната страна имаше доста масло - течно, не нагар. Определено мирише от тази "зона".

принципно трябва да има едно черно капаче предпазващо клемите.. ако нямаш и клемите са ти навън.. измисли нещо да го затвориш

Алтернатор на моргата е 20 до 30 лева, ако можеш да ги отделиш - вземи си един, направи му качествена профилактика (лагери, четки, реле-регулатор, почистване, престъргване на бронзовите пръстени на струг), и го сменяй. От нещата, които описваш, работата почва да ми мирише на вътрешно късо съединение. Гасненето на трабанта е именно оттам - имаш навивки свързани "накъсо" и алтернатора започва да действа като спирачка.

Трябва да снимам старото ми динамо. Не зареждаше. Но пък си въртеше екстра. Даже даваше някакво старанно напрежение. При отварянето ротора беше станал като телена четка - навсякъде стърчаха телове Най-добре наистина намери запазен алтернатор, тъй като ремонт на тоя ще ти струва същите пари.

Малко извън темата: пазиш ли го (стария алтернатор), и готов ли си да се разделиш с него срещу съответна почерпка?

Някой знае ли къде мога да го занеса на ремонт във Варна?