Ми ако траба си има компресия,новия карб хубава центровка,тесни гуми си харчи 6-6.5 в сф-маршрут надежда -централна гара,сливница,сточна,плиска

Ако е чисто нов и е с напомпани до спукване 135-ци....може и да стане. Действително като взех трабанта и карах със 145/80 харчеше с 1-2л. по-малко отколкото сега.

Не знам кой какво твърди, но ей тука имам една голяма брошурка от 1985г. за Limousine 601 / 601 S / 601 S de luxe и не знам как се връзват данните от нея и нещата, които се твърдят като 4л на 100 при юркане 90-100 и т.н. км/ч

Тук дават с гуми 145 SR 13

при 60 км/ч - 6л/100км

при 90 км/ч - 8л/100км

Звучи правдоподобно,за чисто нов Трабант... ,но НЕ за София(градско каране) и НЕ за състоянието на половината (ако не и отгоре) Трабанти (Вартбурзи) на хората от форума.

А в определението "икономичен" включва ли се цената на маслото ? Абе за това количество гориво и 26 коня на края, ми се струва, че направо си е неефективно. Стария ми двигател си ковеше градско 10 - 11 л. Извънградско с 70 - 80 падаше на 6л.

Колкото и да го смятаме,ако се движиш с темпото на останалите коли в София няма начин да ти падне под 8л/100км.(ако настъпваш и 10л)

Айде в задръстванията няма начин,но като излезнеш от задръстването и се качиш на Цариградско (примерно) не да се влачиш с 30км/ч... А зимата пък под 10л/100км (градско) забравете...

-----------------------------------

К'ва диагностика ве братчед, това да не ти е инжекцион?

Това са средни стойности - кола на средни километри, относително наподържана и средно натоварена. С хубава центровка и ако караш сам почти всички трабанти горят 5-6 извън града при 80-90. И на фиатчетата сигурно им дават по-голям разход от реалния - нормално е.

Това с разхода е рибарско. Първо - маршрут. До предната работа минавах 11км за 1 час. Сега 5км за 10 минути. След това гумите - може да си с твърди тесни гуми без грайфери - никакво съпротивление (и при спиране де:) ). Ама ако си със по-широки и напомпани на 1.6 по книжка гуми с 5-6+мм грайфер тогава съпротивлението е съвсем друго. Една 100 ватова музика и/или фарове също дигат с половин литър разхода. Също и стила на каране. Има колеги, които мазохистично карат на обороти като за дизел и дигат 40 за 1 минута, като другите ги псуват през цялото време. Аз карам наравно с всички останали коли. Не се състезавам, просто се вписвам в трафика. Който иска диагностика, да го повозя 1 кръгче да разбере за какво говоря. Повечето хора са оставали очудени че се вписва в трафика без проблем и че освен двутактовия звук и малко по-твърдата возия си върви като нормална кола.

изван градско 10... градско 18.... аз съм от най неикономичните май тука

На един цилиндър ли караш?

Да ви кажа май най-икономичния е този, който е закаран в НАДИН

Зависи как се закарва... а тая тема е май нещо подобно на това да си мерим Пи*ките

еи вие само за този надин говорите разхода на всичките е почти един и същ зависи от това как настъпваме тва е а който се изказва с тея 4 на сто трябва да кара с 40 на 4та

аз се изказах за тях... скороста си беше на равното 70-80, като засили се освобождава от скорост а на баирите се гасеше.. русе-златни пясаци (210км) 8л