Здравейте, приятели
преди два дни си купих Трабант 601. Собственика го подкара и вървеше добре, но след известно време като го запалих започна да пуши ужасно и работи само на един цилиндър. Ще съм благодарен, ако някой ми даде идея откъде да започна да търся причината.

Първата ти работа е да смениш свештите и да видиш колко масло слагаш.

Свали свещите и ги почисти хубаво. Намери някой да ти направи центровка. Слагай някакво нормално масло - има лукойл по 4-5лв, циклон за 6, игат полустинетика за 8.50лв литъра. Слагай по 20 грама на литър.

Смукача връщаш ли го след като запали?

Да, провери си свещите и ако са гедерейски "Изолатор", не си играй да ги чистиш, а направо ги смени. Както сме коментирали и в друга тема, от нискобюджетните свещи удачни за Трабант се оказват
чешките "Бриск"-къса резба - 2-2.50 лв. за брой. Ако си фен на скъпи марки, имай предвид, че там има и ментета - мой приятел наскоро си купи NGK - ментак, едната от които дефектира още при първоначалния запуск.
Провери си също така кабелите и лулите на свещите. Оригиналните лули са с метална екранировка и често дават пробиви.
След като заработи на два цилиндъра, изкарай колата извън града на хубав път и я покарай с висока за нея скорост - 90-100 км/ч, за да изгорят остатъците от масло в ауспухните гърнета - т.е. докато престане да пуши. С това проблемите ще се уредят.

Относно кабелите - много съм доволен от сините силиконови кабели за лада. С оригиналните (обаче без метална обвивка) също нямам проблеми, ама ми подариха сините. Ако някой иска подарък оригинални кабели - да заповяда. От свещите бриск съм много доволен - за тая цена спкойно може 1 годишно да се сменят. Моите са на 12-13 000 и още не са се зацапвали така че да ги свалям. Много внимавайте с марката бош! Купувал съм си свещи менте от уж реномиран магазин. Кабелите на бош, към които си имаше етикетче БОШ Сервиз също ми създаваха проблеми.