Здравейте колеги,
в процеса на реставрация ще трябва да се сменят маркучите на бензинопровода и тези на казанчето на спирачната помпа.

Ще се радвам ако препоръчате някоя хубава марка бензиноусточйиви / маслоусточкиви маркучи.

Отиваш в магазина и си вземаш метър и половина /аз толкова май си бях взел/ Марка каквато има ... Аз съм с такъв от по-евтините и нямам проблем!

не се лъжи да си купуваш от черните скъпи "немски" маркучи, преди време си взех с диаметър 6 мм. на него пише BENZIN и там разни работи и в магазина ми го пробутаха за немски и аз го взех, понеже не бях останал доволен от предишните със оплетка прозрачни, както и да е след няколко месеца се напукаха и говорим за цена над 4-5 лв за метър че нали си викам "ай да му взема тоя път нещо скъпо", взимай прозрачен и слагай смело, въпреки че е хубаво да е с броня, защото все пак минава лесно запалима смес и и ..

По магазините за маркучи има едни черни бензиноустойчиви, дебелостенни и леко еластични са, нямат армировка- на метър за около 1- 1,50 лв/м , взех за мотора 4,5 мм. - идеален е. Може би същия ф. ще стане и за Траб, ако не- има различни диаметри. Че не се гледа като тече- какво от това.
Тез дето са ПВЦ лесно се втвърдяват и свиват от бензина, без значение дали са армирани. Не карат повече от година.

Както Оги казва има едни черни български са-1.50 метъра. Мисля не са се напукали за година. Имаше 5мм, но от Плевен съм ги взимал Владо, не съм виждал тука.
Тия прозрачните има едни сини полски- пише на тях за бензин и масло. За 2г се втвърдяват. И правят мръсни номера като мехурчета масло пълни с бензин и се чудиш откъде ти е дошло и що не върви
Но отдавна не съм виждал такива 5мм.

Semperit.

Не помня колко точно пъти съм го свалял и качвал (ремонт на турбинката на разходомера, бензиновата помпа, смяна на прозрачните горивни филтри, ремонти по карбуратора), и не е трепнал. Ако намериш такъв, го налазвай смело.

http://www.semperflex.com/uploads/tx_AS ... 609347.pdf

Не е точно същият, но да добиеш представа на какво прилича.