Изтече ми спирачната течност е така при спряла кола - разглобих по предното колело всичко и видях че двете цилиндърчета си текат, долях спирачна течност и почнах да натискам педала за да излязат, но едното не искаше въобще да излиза и така с много зор и натискане на другото и педала - излезе
Да ви попитам от къде да взема гумички, защото четох че се оплаквате от някой и сега съм в дилема
Също така прегледах книгата за това "автоматичното устройство за регулиране на хлабината" моите бяха запекли и почнах да ги раздвижвам, но те се движеха само в една посока а в другата не искаха (в книгата има една стрелка, но не пише дали трябва да се движат свободно напред и назад и проблем ли ще е ако го направа да се движат в двете посоки)



Също така Голям проблем - не мога да развия голямата гайка на оста на едно свалено с барабана и шенкела колело (тя е малко изядена и ключове не помагат също така нямам менгеме)
Дайте идея за по-лесно сваляне
Благодаря ви предварително

1во. За да отвиеш гайката я напраскай с бензин и я запали няколко пъти. Аз така направих на мойте и лесно се отвиваха.Или пък ги напръскаи с "вд40"
2ро. Аз хич не сам доволен от унгарските гумички по магазините!!! Смених ги и за 4 дни прокапаха. Решението е да си купиш нови немски, има ги в магазина в Благоевград или да си намериш майстор които да ти ги направи. 2рото е по добре, защото той може да ти направи различни размери.
3то. Аз на моята кола този механизъм за накладките съм го премахнъл и съм сложил само от онези щивтове с прожина и нямам никави проблеми!!

Ако се движи във двете посоки какъв е смисълат.Движи се само навън. Прибира се на вътре само ако натиснеш пластината. Това се прави когато сложиш накладките да се приберат максимално на вътре за да се наниже барабана.
Гайката ако се инати се сцепва с ракета със най-тънките дискове.

Гумички от Шкодров в Пловдив!

Взех унгарски по 4 лв комплекта от магазина в София, понеже ми беше на път
Ще карам докогато може с тях и по натам с мостра от комплекта ще видя да ми направят читави (в София имало майстор дето ти прави на машина от качествена гума, а и може по натам да си поръчам по някой колега от Благоевград немски)
Колега понеже съм неук кой е тоя Шкодров
Днес видях на единия цилиндър има ръжда отвътре и не е гладка повърхността - това дали ще се оправи с фина шкурка или ще трябва нов цилиндър

Пилнеш ли го с шкурка, забрави да имаш повече спирачки!!!!

Попринцип става, но с много финна шкурка - примерно 1000. И се пили с кръгови движения по диаметъра на цилиндърчето, а не напречно. Но като новото дори да е унгарско, е по-правилното решение.

Внимателно с шабър. Ако ръждата е повърхностна може да стане, но ако има язви - няма смисъл- във втория случай решението е ново цилиндърче.

Дядо ти Шкодра в Пловдив се намира в последната пресечка на 20-30 м. е преди кръговото на панаира вдясно. Като влезеш в нея минаваш една пресечка направо и след нея на 30-40 м. от лявата страна е в една стара работилница. Има табелка и работно време, което спазва стриктно. Някога имах много проблеми с цилиндърчетата на един москвич- беше цял филм, какво ли не смених, след като взех гумички от него с проблемите се свърши. Просто няма по-добър в каучуковата смес и изработката. Да е жив и здрав !

А на картинката планка 2 работи точно като текаламит за силикон- в едната посока пропуща, а за да я върнеш назад трябва да я подпреш с отвертка да речем и избуташ плъзгача.