zizi аз мислех че искаш снимка на вартбург как са монтирани извинявам се и все пак аз си ползвам скобите които си вървят с бобините както ги купих.

Виждам че бобината на 1-ви цилиндър стои леко подгъната надолу, защо?
Тия дни мисля и аз да си инсталирам такива бобини, стоят ми от половин година вкъщи и все ме мързи да ги сложа, това е щото с оригиналните нямам ядове и затова не си давам зор.
Ама ми е интересно ще има ли някакъв ефект върху вървежа.

и на трети е подгъната...крайните ги подгънах нарочно така, за да стоят по извивката на калника и така спестявам място иначе каквито са дебели и като стърчат и на горе става лошо

знам разбира се

е то при мен се получи почти като на една планка досега не са се разхлабили и не мърдат, но ако беше на една плнка щеше да е по добре....

значи в книгата пишеше че транзисторни или мощни бубуни не се разрешава когато е с електронно(за трабант)

Така е, щото мощната бобина товари електронното и ще го изгори.
Иначе добър вариянт е Трабант с чукчета+2 транзисторни модула от ЗИЛ и 2 бобини от ЗИЛ.

не е ли по хубаво с електронно.

Казах добър вариянт, не най добрия

от 1 страна е добър щото моята бубина като изгърмянемога да намеря никъде такава само български(ладовите) че накрая 1 втора употреба полска за 5 лв

Ама чакайте сега. Защо слагате ладови бобини на трабант с електронно?
Има български бобини и за трабант!

от тея малките ли който са за мотор

Тия малките приложението им в трабанта е единствено като резервна бобина, понеже върши работа да се прибереш, а заема по-малко място. За постоянно - малък им е капацитета.