Здравейте колеги!
Благодаря за подкрепата !
Бях ви обещал да ви разкажа историята на Траби 600 .
Всичко започна от един разговор с един приятел до едно Траби 601 комби.
Собственика- дядото ни е помислил за вандали и ни е наблюдавал от гаража си.
По едно време излезе от гаража си и започна да ни гледа лошо. Аз естествено млад ентусиаст, бързам да му кажа какво имам. Вече почти бях завършил Траби 601 под прякора му "пчеличката".
Тогава тасовете на бъдещият ми Траби 600 бяха на този Траби комби 600.
Започнах да го разпитвам за тасовете и той ми разказа, че има Траби 600 от 1963г. Които е оставен във гараж и свален от отчет преди 30г. Но го пази за някой мераклия. Разказа ми, че искал да го направи кабрио и да си прекарва дърва от гората, както, че е започнал да го прави от 6в. на 12в. Тогава аз му казах, аз съм мераклия, много искам да имам такъв и ще го възстановя някой ден и ще се движи отново по пътищата. Той искаше да се оттърве от него, а аз не знаех нищо повече, освен,че е този модел 600.
Един ден се разбрахме, да отида да го видя и така, аз за пръв път го зърнах, не очаквах да го видя във такова състояние. Беше покрит в много прах, дървен материал, целият беше почти разглобен, освен стъклата, а седалките бяха нахвърлени по пода на купето, както и висящият таван. Оказа се,че дядото просто го е разглобил за части и да го ползва за 601.
Доста от частите, които липсваха бяха вече на 601 комбито, защото той го е взел от бившата "Мототехника" като голо купе.
Негов съсед е бил разрязал на две Трабант 600, за да си направи ремарке, той е купил предната половина и така, моето Траби оголено се сдобива със части от друг такъв, а неговите части на 601 комби.
И така колеги макар, че старините му са били лоши, поне не за го осакатили още повече или по лошо унищожили на скрап.
Така една непотребна купчина желязо за едни, стана за мен богатство.
И така дойде денят, отидох да го взема с пътна помощ, много развълнуван, бяха му напомпили гумите и подредили седалките по местата.
След това дядото ми даде още части за него, защото беше доста пооголен и без двигател.
След това ми даде частите, повечето оригиналните му.
Това е част от историята. Ще пиша продължението тук.
Никак не ми е лесно всичко да правя сам, натрупах опит със Пчеличката 601 и се надявам да ми е по- леко.
Но се надявам на вашата помощ.
Един от примерите за страхотна реставрация на Трабант е на Илиан Кунчев.
Страхотна реставрация и модел за реставриране на Трабант.
|
![[smilie=boff]](./images/smilies/boff.gif "boff")
![[smilie=byeeeee]](./images/smilies/byeeeee.gif "byeeeee")
posting.php?mode=post&f=29#![[smilie=2beers]](./images/smilies/2beers.gif "2beers")