Вече у дома http://trabito.snimka.bg/automobiles/k- ... 0.37057398

Вече и броните са налице. http://trabito.snimka.bg/automobiles/k- ... 0.37066350

Колеги моля за помощ! Някой ако може да ми каже дали да махна или свържа някак тези кабели на снимката така, че да ми светва лампичката на скоростомера като пусна мигач. Първоначално имаше един кабел, който минаваше отзад. Та като си беше свързан ми пищеше нещото за фарове дори и да бяха пуснати. След това махнах от едната страна кабела и го свързах към лампичката за дълги. За известно време работеше лампичка и след това релето изгоря(може и да не е от км, понеже бях объркал и други кабели). Ще бъда мноого благодарен на този, който ми помогне!

http://trabito.snimka.bg/automobiles/k- ... 0.37037779

Днес взех че си намерих работа по таблото. Успях да го лъсна в буквалния смисъл, защото не ми харсаше как стои. Боядисах капака на контактния ключ и капака на таблото. Според мен стана доста добре.

Здравейте колеги! Като гледам не съм писал близо от 3 месеца. През това време направих много неща по колата:
- Намерих си читав оригинален волан(на няколко места е спукан, но е поправимо), както и конзола.http://trabito.snimka.bg/super-expensiv ... ota.930439
- Боядисах барабаните в черно.
- Намерих и капак за таблото. http://trabito.snimka.bg/super-expensiv ... 9.37524752
- Сложих картинките на копчетата за фарове и чистачки.
И прочие...
Вчера също закарахме трабанта в гаража на топло и сухо, че тия дъждове ще го съсипят. http://trabito.snimka.bg/super-expensiv ... 9.37524754
http://trabito.snimka.bg/super-expensiv ... 9.37524874
http://trabito.snimka.bg/super-expensiv ... 9.37524875
http://trabito.snimka.bg/super-expensiv ... 9.37524877
Но както винаги все ще изкочи проблем!
Вчера докато пътувахме с баща ми изведнъж колата взе да губи мощност на 4-та предавка, като се има на предвид че бях настъпил педала до метала. Първоначално си мислех, че е проблем с бензиноподаването и не се сетих да спра. Върнах на 3-та изрезах го до 60км превключих и пак взе да спада скороста. И така няколко пъти. Да кажем след 5мин. отзад взе да се чува странен звук и веднака усетих миризмата на изгоряла гума. Спрях слязох и що да видя- задната дясна гума спаднала и пуши. Добре, че е резервната гума. Извадихме крика сменихме гумата и продължихмеhttp://trabito.snimka.bg/super-expensive-cars/lyatna-rabota.930439.37524753 Като пристигнахме огледах по-внимателно пострадалата гума и се оказа, че винтила ептем го няма
http://trabito.snimka.bg/super-expensiv ... 9.37524751 Добре, че имам още 2 резервни вътрешни гуми, че 20лв за нова не ми се дават.

Ако някой колега се интересува от цели брони(тези от 3 части), разменям ги за целите от една част. Броните са сини боядисани с четка.

Здравейте колеги! Вече си имам и нови немски стопове, които чаках с нетърпение две седмици. Промениха изцяло визията отзад.
http://trabito.snimka.bg/super-expensiv ... 9.37589027

Добре се получава количката.

Здравейте колеги! Днес направих доста неща по Трабанта- сложих новите бели кори(освен предна лява, защото само такава не намерих) http://trabito.snimka.bg/super-expensiv ... 9.37656250 http://trabito.snimka.bg/super-expensiv ... 9.37656315 , сложих и новото външно огледало от 60-те години и пасна доста добре http://trabito.snimka.bg/super-expensiv ... 9.37656231 . Също така зазимих колата в гаража и вече е готова за зимата.
http://trabito.snimka.bg/super-expensiv ... 9.37656320

Здравейте колеги! Вчера бе изключително интересен ден. Трабанта за пръв път от 2 години видя сняг. Е, отначало малко се изложи с акумулатора, но после се компенсира Сложих и новите планки за табели и вече предния номер не виси. В снега се държа изключително добре. Повозих се, накефих се и накрая дойде време да си ходим.
Според мен с новите планки номера седи доста добре. Като че ли малко промени визията отпред.
Снимки: https://m.facebook.com/100003665446617/ ... =bookmarks
Ако има някакъв проблем със снимките пишете.

Много е хубав трабанта, браво!

Привет колеги! По-миналата седмица благодарение на един колега се сдобих с много редки части- алуминиевите светлоотразители, основата не предната емблема(лъча) и металните ръчки за отваряне на прозорците. Също така намерих и от старите седалки заедно със задни кори с белите подлакатници, но снимки на ръчките по-натам, защото още не са готови.
И така, през този уикенд дойде времето и на задните подлакатници на задните кори, с които се сдобих по-миналата седмица. Бяха в доста неприветливо състояние, окаляни и картона, на който бяха закрепени си беше заминал. Свалих ги и след доста търкане с Мелио станаха много добре. Залепих ги за нови картони и бяха готови за слагане на задните кори. Реших да направя едно ГОЛЯМО основно почистване отвътре. Разколачих я и само я чакаше парцала. Свалих доста мръсотия, че даже водата стана тъмно сива, но за сметка на това вътре стана чистичко. Направо да ти е кеф да седиш. След това монтирах и тапицерията. Има една кора между задната седалка и задното стъкло, и нея реших да я напръскам с препарата. След чистенето кората направо светна. Също така поработих и по мрежата на предната маска, и там мисля че стана добре. НО за зла участ си изпуснах километража на цимента и стъклото с числата замина... а тамън бях приготвил гривната за полиране...

Ето снимки:

http://trabito.snimka.bg/automobiles/tr ... 9.37849353

Съжалявам за разбърканите снимки, но така ми ги подреди.

П.С. Ако има някакъв проблем със снимките пишете.

Здравейте колеги!
 Ето и най-новата ми придобивка: Трабант 601s 1990, спасен от скрапа. Този път е син и доста поизмъчен. Има си липси като преден фар, спирачна помпа + педали съединител и спирачка, мигачи и някои други дреболии. Купих го от едно селце близо до Монтана. Беше истинско приключение. Преди да тръгнем се наложи да смъкна двигателя, тъй като скоростната кутия е блокирала и е запекла на 1-ва. През отворите на цилиндрите за изпускателния колектор успях  да разгледам буталата. Няма повлечено, нито задирания по цилиндрите, също така няма нагар по буталата. Това ме кара да мисля, че е добър. Ще го видим като го сложа. Като смъкнах двигателя на дъното на скоростната кутия видях едни топченца. Веднага се сетих, че е лагер. Тези дни ще откача притискателния диск заедно със съединителя за да видя в какво състояние са.
 Състоянието от към ръжда е прилично. Доколкото успях да видя в купето почти няма, но на пода в багажника прозира една дупка. Праговете са за смяна. Абе има си работа(нали затова съм го взел  ). Моята идея е да си го оставя оригинал. Само ръждата ще изчистя.
 Тези дни като се стопли времето ще изчистя всичко от вътре за да преценя точното състояние.

Снимки: http://trabito.snimka.bg/automobiles/tr ... sin.944033
Може и отделна тема да пусна.

Струва ми се доста запазен. Успех с начинанието!

Благодаря! Снимките понякога лъжат колега . Направих следните изводи:
1. Трабанта е пребоядисван.
2. Бил е много поддържан преди да попадне при собствениците, от които го взех.
3. Бил е също дърварка.
Вчера падна доста работа по него. Свалих блокиралата скоростна кутия и изхвърлих всички мокети отвътре, включително и изолацията. На мокета отпред все още седеше оригиналната стелка под краката на шофьора, това ме накара да запазя само този мокет. Най-вероятно ще взема друга кутия, но все пак ще отворя и тази за да се пробвам. Положението от към ръжда в багажника е плачевно, в купето не чак толкова. Но като знам колеги Трабантаджии с какви ръждиви Трабанти са се захващали... 
Позагледах се под колата и видях, че гредата отляво е малко изгнила(само едно парче от 2-3см), а от дясната страна е леко огъната. Идния месец ще закарам Трабанта на село при другия и тогава ще започне същинската работа по него.
Снимки:
http://trabito.snimka.bg/automobiles/tr ... 3.37890668
Ако не беше изолацията, която да задържи влага нямаше да е толкова ръждясало
http://trabito.snimka.bg/automobiles/tr ... 3.37890675