Здравейте колеги,трабанта вече е боядисан с основният цвят и остава да се боядисат линиите от двете страни , да се мине на водна шкурка и да се полира с пасти.Наръсен е достатъчно пъти и има достатъчно лак.Според мен стана много добре за момента.Ето и малко снимки:

Докато се работи по купето,аз също оправям малките и дребни детайли.Сглобих горната част на вратите и според мен станаха перфектно.Емблемата е хромирана и изрязана гумена подложка под нея,също преправих и подложките под стоповете,които бяха от баркас или вартбург и станаха много добре.Сглобих и предните мигачи,нови 6 в. крушки,хромирани лайсни,нови гумени уплътнения.Направих нови втулки и оси на пантите на предният капак,също и нова заключалка от неръждаема стомана.Ето и малко снимки:

Здравейте колеги, днес белязахме къде ще бъдат линиите малко снимки от проекта:

Да кача още малко снимки, смених нови кабели с кабелни обувки, направих центровката на чукчетата и запалването,за отваряне на центробежният регулатор си приспособих един ключ.Имам и две плочки от 1962 и 1965 г. и мисля да ги реставрирам и да ги имам за резервни.Започнах работа и по кормилото,липсва ми част от емблемата ,а тя е по голяма от на 601 и реших да я изградя с поксипол.Направих калъп от болкит и мисля,че стана добре,като стегне ще го оформя.

Каквото и да се каже ще е недостатъчно.
Прекрасен се получава Трабанта.
Специално за боята - с такава само са си мечтали в завода да боядисват.

Аз имам същото кормило, но там нямам емблема, а някаква хромирана капачка.

Здравейте колеги, боядисаха лентите и остава да се пастира цялата кола,ето и снимки:

Работя и по другите неща,по точно с километража,вътре бяха се отделили парченца от старата боя,мъчих се да ги махна ,но не се получи,затова разглобих километража.Вътре беше боядисан фабрично и от времето боята беше изгоряла и се лющеше.Махнах я с кореселин и изчистих всичко перфектно.От вътрешната страна на стъклото са изписани стойностите на километража с боя и от времето боята по стъклото е изчезнала и седи грозно,затова реших да се свалят на компютър,да направя шаблон и да се изпишат отново. Между временно полирах бобините и стоперите на облегалката. Ето малко снимки:

Здравейте колеги,най накрая взех машината от боядисване и започнах полека да сглобявам нещата,ето и малко снимки:

Следя темата от първия ред,просто не обичам да пиша постове от по 1-2 думи от вида "браво","супер е" и т.н.
Умишлено изчаках края на проекта,защото всяко начало е лесно,трудно е да стигнеш докрай.
Следва най-сладката работа - сглобяването на реставрираните части.Сега се вижда
резултата от труда,вложеното време и нерви(парите в такива проекти не се смятат).
За работата ти по колата няма да напиша нищо - всичко се вижда на снимките.
Успех с финалните стъпки и се надявам да се видим наживо някой ден.

Здравейте колеги,Марио напълно си прав,в момента изпитвам най голямото удоволствие от работата,виждам как колата се получава. Ето и малко снимки от днес,за първи път на собствени колела,по окачването всичко е сложено и притегнато.











Започнах да възстановявам и щангите за управление,те са нови,но от времето имат нужда от освежаване,монтирах и педалите, ето и снимки:

Здравейте колеги,поставих алуминиевите лайсни на вратите и задните калници,монтирах кранчето и резервоара,също и карбуратора.Ето и крайният резултат на кормилните щангите.

Здравейте колеги,днес е един хубав ден за моят Трабант,получи регистрация след толкова години.Регистрационният номер ми го пазят от ноември месец миналата година и затова го закарах с пътна помощ ,а като стане готов изцяло ще мина и технически преглед. Имах проблем с годината на първоначална регистрация на колата, в талона пише 74 година,тогава е регистрацията с жълтите номера,но след кратка среща с началника на регистрации и показване на договор нотариално заверен и проверка в регистрите на КАТ всичко е ясно и първата регистрация е на 01.07.1965г., което и беше отразено в талона.Между другото снимах на ксерокс старият талон,да го имам за историята. Ето и малко снимки:

Здравейте колеги,моят проект напредва бавно,но качествено.Днес сложих лайсните отгоре на калниците и вратите,под тях има найлонова лента,много мислих какво да сложа и най накрая взех от КАРПЕТМАКС лента за перваз,чрез сложни залепвания и прегъване се получи много добре и цвета е като оригиналният.Поставих и дръжките на вратата от вън и от вътре.Ето и малко снимки:

Здравейте,моят проект напредва по малко, сложих в долният край на прага алуминиева лайсна и според мен се получи много добре.Монтирах и боядисаните кормилни щанги и приключих с лайсните от лявата страна на колата.Днес ми дойде и 6в. акумулатор.Монтирах и всички нови медни тръбички по спирачната система,остава само да се напълни с масло и да се обезвъздуши.Монтирах и задният ляв амортисьор, ето и малко снимки: