Тоя е психопат

Един път като му блокира двигателя някъде из Сърбия или Румъния и ще забрави повече да пътува с Вартбург на такива разтояния

Причини да блокира ?

Нали не мислите че този вартбург е с превъртян километраж, десета употреба с половината часи унгарски като 90% от 2т колите в България? Ивак на теб блокирал ли ти е двигател, който си го купил чисто нов, само ти си карал и си го поддържал правилно?

За блокирането е до някъде на късмет но това не е причина да захвърляме колите си и да купуваме западни лъщарки.
Не виждам лошо човека да си кара Вартбурга. Радвам се, че има такива интусиасти рядко срещани на днешно време.
Ами някой изпадал ли е в ситуация? Кара си западната лъщарка и прословутия компютър даде грешка и угасне кво праим? не е ли същата работа? Не можеш да си я оправиш на пътя

Няма, просто в един момент решава и го прави(когато му дойде времето). Много често дори без предварителни признаци за това.

Theultimate - съмнявам се този Вартбург да е с ЧИСТО НОВ двигател купен от Айзенах, така че остави ги тия истории...

Истории от типа "пали в Берлин, гаси в София" са отживелица от епохата преди 20-30г. когато тези коли са били нови и германците са правили тия номера с тях. Сега има къде-къде по удобни автомобили за такива преходи.

Ами незнам дали е чисто нов, но щом човека живее в Германия и е фен на тази кола предполагам че я подържа в перфектно състояние, а не е кошник който кара защото няма пари за западна кола. Да - има по-добри автомобили ако ти е по работа. Ако решиш да идеш на почивка някъде веднъж в годината няма проблем да го направиш с някоя ретро хоби кола. Пътя от тук до Германия в общи линии е два дни каране с подържане на 120-130 и една нощувка, така че не е кой знае колко тежък.

Така е, а и аз не съм казал че ще блокира всеки път. Казвам че ще се случи 1 път и тогава ще му се убие ентусиазма да прави такива преходи с тая кола.

То в това е тръпката - като неможе да стане по-зле, да стане!

Няма значение, не ми се спори, всеки е свободен да прави каквото иска.

Може да спукаш гума, може просто да се блъснеш - няма безопасно пътуване. При нашите коли риска е по-висок заради особените двигатели - съгласен съм. Евалата на човека, че въпреки това си прави кефа и прави това, което доста хора (включително и аз) не им стиска да направят.

Абе никой не е застрахован. Винаги може да стане нещо, за това можем само да предполагаме и да се надяваме че нищо няма да стане. Но дали колата ще е Трабант Вартбург или каквото и да е било шанса е винаги почти еднакъв (ако са подръжани какт трябва).

Бъркаш са


Това обяснявах снощи на Васко. Баща ми кара БМВ-то си 3 месеца със спукана глава. Загрява, надува, но ВЪРВИ! А на теб като ти блокира двигателя колата просто УМИРА и оставаш там където си, няма мърдане. В това е разликата

При правилна подръжка не вярвам просто ей така да блокира и да останеш.

Да бе, ама на тоя човек има ебати кефа и тръпката. Докато ние тук пенсионерстваме дали е прекалено много 200-300км до морето/събора и че можело да стане нещо, него му гледаме снимките и му се възхищаваме...

Лошото е че нащте коли са или на километри отдавна за основен ремонт или ремонтирани с унгарски вал.Няма части по пътя,никой сервиз не им разбира....
А иначе риск винаги има , но не по голям от автомобил от тази епоха.Много ясно че в сравнение с БМВ от деведесетте Вартбурга е по рискова кола.Трабанта също.Аз още не съм излизал извън страната с моя но из България бая път е видял.Просто ако пътувам за удоволствие,на екскурзия ,море и т.н. ми е по приятно да пърпоря с него.