Нека има и такава тема щото частите стават кът

голямата гайка на предната главина на Трабант става от задна главина на голф 2 осигурена срещу развиване.
Фарове от голф 2-Трабант
кабели за свещи от лада
чукчета Трабант-Вартбург едни и същи
уплътнения от лада
Казанче за чистачки Лада-мойто не знам от каква точно е.
като гледам спирачната помпа на жигула фланеца е същия като на трабантовата ,но обърна на 90 градуса

на първо четене това се сещам. Надявам се да допълвате

Бобините от Лада/Жигули стават на трабант.
Предните амортисьори от Лада/Жигули, чел съм че стават но са с 4см по къси. Имам книга в която прочетох че ладовите амортисьори са доста по-твърди от трабантовите.
Уплътненията от Опел Астра също стават.

Ако някой сподели за маншоните на каретата ще е много полезно за всички нас. Мислех си за маншони за външните карета от голф 2/3 но мисля че полуоската е по-дебела.

Неопреновите маншони Dora boot или испанските са 3 вида според големия диаметър, един от тях трябва да е подходящ за трабса. Вземи размер, по-малък с до 10 мм от диаметъра на външното каре. Разтягат се като дъвка.

Части, които стават от Вартбург за Трабант без да се преправя каквото и да било:

Канзанче за чистачките (даже копчето за чистачкитекато го натъснеш на вътре пръска, само се пускат два нови кабела)
Средно огледало
Колани

Докторе, темите са различни-онова е линк към документ от 88 за части на Вартбург ,Трабант ,Баркас .Има май споменати и някои други коли от близкото минало ,което също е полезно ,но исках да се напише по скоро от съвременни автомобили какво може да се ползва.Частите от костенурка са още по кът.
Написал съм я само защото искам да е от полза за колегите и ще съм признателен и ти като безспорен авторитет да се включиш ,защото частите в продажба са или свършили или некачествени.

От съвременните коли официално сравнително малко неща може да се ползват. Използвам програмата TecDoc и от нея виждам кои части от кои производители стават и за Трабант. Примерно Mapco имат 10-на вида части, /включително и кормилна рейка/ които се продават и сега, но се съмнявам някой да ги внася в България. Но това не пречи да се поръчат и по интернет. Така, че все още се намират някои заменяеми части. Друг е въпроса на какви цени са. Ето примерно от този сайт http://www.kfzteile.com/fact.html?query=trabant&channel=de&productsPerPage=10&followSearch=9998&ProductsPerPage=10&page=1 могат да се видят някои части от различни производители . Но това са одобрени производители от TecDoc. Иначе има и още други малки такива и неизвестни, които също произвеждат. А по отношение на унгарските части-половината сигурно са китайски...за сегменти и релета за фарове съм 100% сигурен..

Наскоро си взех въздушен филтър, който пасна от един път, макар да не беше за трабант, като се прибера ще го видя за какво е и ще си едитна мнението , иначе един колега каза че имало възможност да се сложат бутала от голф, естествено със шлайф, ама нещо не ми е писал отдавна, така че може и да не е реалност това. Мене ме гложди не може ли да се изнамери "разглобяема" биела (такава дето да се сваля от вала) пак естествено с малко шлайф на блока, за да може свободно да се движи без да закачат болтовете и.

Въздушен филтър Filtron AR211 е и за Трабант и за Шкода 105. Струва 3-4лв в Косер. Иначе има и на Mann MF C1134/1.Цената е 10-на лв и отгоре.

Термостат от Опел Астра/Вектра/Кадет 1.2/1.3/1.4/1.6 (моно инжекции) става на 353.

Маншон за рейката, намерих решение с което да не си купувате унгарски боклук. Артикулния номер е 23464 по Malo. Търсете го в Евро07. Води се маншон за рейка за Audi A3. Струва 3.60лв и материала е къде къде по добър! Някой ако ми даде размер на маншоните на външните карета ще потърся алтернатива!

Купих и монтирах горепосочения маншон и според мен е перфектен. http://air123.snimka.bg/automobiles/tra ... 0.34608942
Също така добавям към раздела силиконов уплътнител "REINZOSIL" закупен от ЕВРО-07, 70мл тубичка, с Каталожен № - 70-31414-10. Цената е 15лв/аз ползвам отстъпка при тях и ми излезе 12лв/ http://air123.snimka.bg/automobiles/tra ... 0.34741346
Въпросния силикон издържа до 300 градуса и се предлага в немските сайтове с части за трабант. : https://www.trabantwelt.de/Trabant-601/ ... cqj2t0suq6
Дано съм бил полезен.

Нека отговорът ми не се разглежда като заяждане, а уточнение: От Вектра А 1.6 моно термостат не става на Вартбург 353 2Т. Имал съм и двете коли, термостатите са различни!

Аз си измислям