Има ли някаква файда от 100 октановия бензин на трабант? За цената е ясно, но трабанта се кара прекалено малко за да ми пука. Ясно ми е че октановото число не е сила/калоричност на бензина, а детонационна устойчивост. Като цяло по-добре ли работи със 100 октанов бензин? Трябва ли да се вдига предверението?

Аз съм карал моя с Shell v-power racing и мога да кажа,че върви по-добре от обикновения а95,а разхода не съм го засичал.По принцип го дават да върви с най-ниско октановия.

Моят не вървеше добре с Шел Ви Пауер Рейсинг А99.
При равни други условия(гарантирани от сервиз) и изпитване на бензина, по-добър бензин за Трабант от А95 на Лукойл(не смесените с Перол!) не съм срещал. С хубави мала(които още няма в България) Трабантът е резачка, която ще разтупти сърцето и на най-закоравелият моторджия;)

ако си мислте, че само октана е важен за бензина ...

Веднъж съм му сипвал на моят мъник "OMV Super 100"... Противоречиви впечатления, стори ми се, че загрява доста повече?! Повече не повторих. Иначе, преди време в края на осемдесетте, когато основната ми кола беше "Трабант", съм карал безпроблемно с "А98".